Uma viagem ferroviária liga a Europa e a Ásia em três semanas de paisagens, história e estações míticas. A viagem que parte do sul de Portugal até Cingapura consolidou-se como a rota ferroviária contínua mais extensa do planeta: 21 dias e cerca de 18.755 quilómetros que atravessam paisagens urbanas e remotas, da Península Ibérica à selva do Sudeste Asiático. Mais do que um recorde, é uma experiência que combina transporte, turismo e uma logística única. A rota atravessa oito países e várias capitais emblemáticas, passando por Paris, Moscovo e Pequim antes de entrar no sudeste asiático por Laos, Tailândia e Malásia até chegar a Singapura. Para os amantes do caminho-de-ferro, a abertura do troço laosiano em 2021 foi o elo que permitiu ligar de forma contínua a Europa ao extremo oriental da Ásia.
O itinerário da viagem de comboio mais longa do mundo
A viagem começa no Algarve português e atravessa a Península Ibérica, França e Alemanha até chegar à Europa Oriental. Moscovo funciona como um polo nevrálgico onde são calibradas as ligações para a Sibéria e a Mongólia; a partir daí, o comboio avança em direção à China, com paragem em Pequim, e depois desce para o sudeste asiático. Este comboio vai de Portugal à Oceânia No trecho entre a China e Singapura, a passagem pelo Laos tornou-se a peça que tornou possível a traversia completa. Viajantes e especialistas destacam a diversidade de paisagens e a sucessão de culturas como o principal atrativo do itinerário.
Quanto custa a passagem para este comboio
Empresas e operadores estimam que o custo aproximado do bilhete para todo o percurso ronda os 1200 euros, sem incluir refeições nem noites nas paragens. Quem opta por fazê-lo costuma combinar segmentos em vagão-cama com estadias planeadas em cidades emblemáticas. Do século XV. A descoberta arqueológica do século: encontram uma metrópole semelhante à Atlântida nas profundezas de um lagoabre numa nova abaMistério. A descoberta do século: o achado onde jazem dezenas de toneladas de ouro a 2000 metros abaixo do mar e tudo pertence a uma provínciaabre numa nova aba Planear alojamento, vistos e conexões fronteiriças é parte essencial da viagem: a continuidade ferroviária não elimina a necessidade de gerir autorizações e reservas locais, especialmente ao atravessar vários países com regulamentações diferentes.
Por que atrai os viajantes
A possibilidade de unir continentes sem voar seduz um público que busca férias com ritmo pausado, observar paisagens e relacionar-se com o transporte como parte da experiência. Para muitos, o atrativo está na combinação de conforto e aventura que esta viagem oferece. Embora não seja a opção mais rápida, a rota oferece uma alternativa única para percorrer a Europa e a Ásia: uma sucessão de estações históricas, mudanças de cenário e a sensação de atravessar o mundo a um ritmo lento.
